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车牌识别技术标准可以将健身运动中的汽车牌照从繁杂背景图中获取并识别出去，根据车号牌获取、图象预备处理、特征提取、车号牌空格符识别等技术性，识别车辆型号，现阶段的技术实力为英文字母和大数字的识别率可超过99.8%，中国汉字的识别率可超过99.6%。
车牌识别在高速路车辆管理方法中获得广泛运用，电子器件收费(ETC)系统软件中，都是融合DSRC技术性识别车辆的关键方式。
往日车辆根据道闸时不必泊车，即可以保持车辆全自动识别、全自动收费。在停车场管理方法中，为提升出入口车辆行驶率，车牌识别行驶智能管理系统对于不用收停车收费的车辆(如月货车、內部完全免费行驶车辆)，基本建设无人化的快速路，免取卡、不泊车的出入感受，正更改出入地下停车场的管理机制。 
全自动放行
将的牌照信息键入系统软件，系统地识别历经车辆的牌照并查寻內部数据库查询。针对必须全自动放行的车辆系统软件驱动器电子门或栏杆机让其根据，针对其他车辆系统软件会得出警告，由值岗工作人员解决。可用以独特企业(如管理区、信息保密企业、重点保护企业等)、路桥区收费接口、住宅小区等。
高速路收费管理方法
在高速公路的每个出入口安裝车辆识别机器设备，车辆驶进时鉴别将入口材料存进收费系统软件，车辆抵达出入口时再度鉴别其牌照并依据牌照信息启用入口材料，融合出入口材料保持收费管理方法。这类运用能够 保持全自动收费并可避免，防止了应款的外流。
高速路已刚开始执行连接网络收费，伴随着连接网络范畴的扩张，不一样车系的收费差值也愈来愈高，驾驶员运用目前收费系统软件的系统漏洞根据半途换测算车辆旅游時间
在交通管理系统中能够 将车辆在某条路面的均值旅游時间做为分辨该路面拥挤情况的一个主要参数。安裝车辆识别机器设备于路面的起止点，识别全部根据车辆并将牌照号传到交通指挥管理中心，指挥系统的智能管理系统依据这种結果就可测算出车辆均值旅游時间。 
现在的生活中，大家对于停车场的扫码支付使用是轻车熟路，各大商场、工厂、小区等地的智能车牌识别系统已经融入了我们的生活，它不止提高了停车场出入口车辆的通行效率，还让我们感受到了智能停车场设备给人们停车带来的便捷，同时融合社交媒体支付平台，可以实时获取停车动态，让停车更节省时间。
但在这之前，还记得当初的停车场是如何收费如何识别的吗?在车牌识别不普遍，停车场入口3-4个人员轮班值守，车辆进出值班人员手动记录车牌、时间和收费。再到后来的，通过磁卡记录车辆信息和进出场时间，慢慢的智能停车场系统开始走向智能化管理。经过多年的发展，智能停车场系统从以前的不成熟到现在的发展，功能也从以前的单一变为今天多功能，这一切都是为人们的方便而转变发展。智能车牌识别系统的发展离不开先进的技术支撑。
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